通達調價背後:以難以想象的性價比支撐高速發

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-07-18 10:25:11
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  本月開始,三通一達、百世等多家快遞企業調整了全國各網點到上海地區的快件派費。中通於10月11日夜間再度發布通知,比特幣DNY什麽意思,在全國範圍調整“雙11”旺季中轉費和派費。

  有人疾呼:“快遞漲價”來了!但業內專家認為,還有待觀察。

  派費和中轉費是加盟製快遞企業內部結算費用,這個費用的上漲,並不意味著終端服務價格上漲,網點也許會自行消化,也可能由消費者承擔。

  通知顯示,通達係快遞公司這次並沒有一刀切、全網普漲,而是讓快遞網點根據自身情況來定。“公平、透明、有效的派費機製對於調節網點利益至關重要,表明派費機製趨向精細化”,有業內專業認為。

  物流行業屬於勞動密集型行業,具有典型的重資產特征,利潤率較低,以降低價格、縮小盈利空間為代價換取更大業務量和市場份額,被視為通達快遞采取的擴張路徑,但也陷入了低廉價格與好服務的矛盾“逆循環”。

  申通2017年度財報顯示,去年上調了北上廣三個城市的派費標準及雙11期間核心城市派費,主要原因是一線城市人工及房租等成本增加,導致網點經營壓力越來越大。圓通的財報則顯示,2017年下調了服務價格、中轉費收費來保持快遞業務競爭力。

通達調價背後:以難以想象的性價比支撐高速發

  圖為:順豐、申通、韻達、圓通2018年1-8月快遞產品單票收入(元)情況

  業內人士指出,通達即使漲價,價格也不到順豐的一半,長期以令人難以想象的性價比,支撐了快速發展。

  根據今年前8個月的公開數據,申通服務價格不到順豐的七分之一,韻達則更低。但通達係快遞企業增速遠高於順豐,韻達今年發布的半顯示,上半年累計完成快遞服務業務量達29.95億票,增速高出行業平均增速90%,而業務量的增長也導致運輸、人力等成本較去年同期增長40.85%。

  盡管通達係快遞企業通過加大自動化、智能化等水平不斷降低成本,但長期低價競爭、性價比失衡的問題仍然待解。也正因此,業內普遍認為,此次調價是一種正向調節機製,有利於行業健康發展。

通達調價背後:以難以想象的性價比支撐高速發

  物流時效上,通達正在趕超順豐。一份最新的行業統計數據顯示,從浙江金華到湖北武漢的線路,通達係快遞企業的總單量是順豐的5倍,但從攬收到消費者簽收的物流時效比順豐快了2個小時;從浙江杭州到安徽合肥的快遞線路,通達係總單量是順豐的9倍多,但物流時效快了3個小時;而從山東菏澤到上海的線路,更是快了6個小時。

  中國物流學會特約研究員楊達卿認為,通達係快遞企業長期以低價格提供了高服務,性價比不僅在國內也在全球領先,此次此次漲價並非壞事,有利於快遞企業走出“價格戰”,提振士氣,通過調整價格來強化企業的服務品質。

  “隨著時代的發展和企業競合關係的加深,全行業都要將往更高端的方向走,而不是一味的地板價去做產品競爭”,百世集團營銷總經理洪一瑋此前接受媒體采訪時也表示,現階段行業的主流玩家都希望提升質量和時效,更好地服務客戶,涉及成本的提升需要產業鏈上的所有企業共同承擔,營造良好的生態環境。

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