布局能源與智能駕駛,魏建軍別樣的“二次創業

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-07-18 09:11:20
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中國質量新聞網訊(張恒)近日,隨著蜂巢能源全球首發無鈷電池、四元鋰電池及高調IPO,魏建軍別樣的“二次創業”計劃浮出水麵。聯合8家信息科技巨頭共同研發出行機器人的戰略公布後,更讓長城汽車備受關注。聯係此前俄羅斯投產、見證中國首次赤道火箭發射,魏建軍以及他所領導的長城控股,正以一個嶄新的形態呈現在世人麵前。

能源布局上的厚積薄發與先聲奪人

2012年,蜂巢能源的前身,長城汽車的動力電池事業部剛剛開張。當時,其他自主品牌均已推出電動汽車1.0時代產品。但長城汽車對電動汽車的“觀望”,令人實在琢磨不透其對於電動汽車的態度。直到2016年,歐拉品牌係列車型的推出,並獲得消費者的普遍讚譽,讓長城汽車終於在電動汽車市場已形成“紅海”後揚眉吐氣。擴大戰果後的長城新能源板塊穩紮穩打,與寶馬成立光速汽車,即將國產電動MINI品牌車型。此時長城旗下蜂巢能源全球首發四元鋰電池與無鈷鋰電池,正是長城厚積薄發的有力證明。

布局能源與智能駕駛,魏建軍別樣的“二次創業

圖為蜂巢能源在上海國際汽車博覽會上展出其產品(圖片來源:蜂巢能源官網)

簡單分析一下蜂巢能源的電池技術,即可發現長城的電動汽車動力電池技術確實走在了業內的前沿。首先,由於三元鋰電池的正極材料中,鈷是必不可少的原料,近年來全球三元鋰電池的產量激增,導致國際市場上鈷的價格水漲船高,電池製造商也因此備受困擾。近日,在蜂巢能源“領創疊時代 守護芯安全”品牌戰略規劃及產品發布會上,總經理楊紅新表示,他們研發的無鈷電池的性能已達到NCM811電池(即三元鋰電池正極材料鎳、鈷、錳的比例為8:1:1)同等水平,成本可降低5%-15%。另外,同台亮相的四元鋰電池同樣引人注目。四元鋰電池的耐熱性更好,同時因產氣少,安全性更高。鋰電池電化學反應時會產生乙烯、甲烷、一氧化碳、氫氣和少量氧氣,在十分密閉的電動汽車電池組外殼中,氣體富集作用明顯,在極端情況下可能導致爆炸。而四元鋰電池將這些風險控製到一個比較低的水平。同時,楊紅新在會上表示,蜂巢能源采用的疊片電池方案,已攻克傳統疊片電池生產過慢的技術壁壘。疊片電池的能量密度可提升5%,循環壽命提升10%-20%。由於邊緣適應性更好,邊緣結構更簡單,全生命周期形變更低。在製作大容量、高能量密度的車用動力電池領域,疊片電池工藝已成為優選。

布局動力電池的同時,長城也在積極布局氫能源。氫能源也被諸多業內人士預測,稱之為能源利用的終極形態。為布局包含電動汽車動力電池與氫能源的新能源產業,長城控股成立了保定瑞茂企業管理谘詢有限公司,這家公司除管理蜂巢能源外,還對長城未來布局氫能源的未勢能源科技有限公司進行管理。長城的新能源全麵布局業已完成。

8巨頭共襄盛舉,出行機器人助長城二次騰飛

除布局車用動力電池與氫能源外,長城在自動駕駛方麵也早有準備。自2009年開始,長城汽車即開始研發自動駕駛技術。2015年開始連續3年獲得中國智能車未來挑戰賽冠軍,並首次公開亮相其L3級自動駕駛汽車。2017年,“i-Pilot智慧領航”自動駕駛品牌正式亮相。目前,距長城曾經發布的2020年量產L3級自動駕駛汽車的豪言壯語僅一年左右。聯合8家信息巨頭發布GTO全域智慧生態戰略,加之5G時代即將到來,此舉顯得意義非凡。

布局能源與智能駕駛,魏建軍別樣的“二次創業

圖為G往開來,比特幣數據包保存地址,為AI出行”——長城汽車“GTO全域智慧生態戰略”發布會現場(圖片來源:長城官網)

在7月15日舉行的“G往開來,為AI出行”——長城汽車“GTO全域智慧生態戰略”發布會上,長城宣布自2019年第三季度上市的新車開始,長城旗下係列車型將實現全生命周期在線,最終達成打造出行機器人、推出中國首款5G汽車的目標。

8家信息巨頭中,中國移動、中國聯通和中國電信作為移動運營商提供通信服務,是整體戰略的通信基石;高通作為底層硬件研發企業,為整體戰略提供強大的數據運算基礎;百度阿波羅、華為作為強大的算法研發、軟件開發以及硬件整體方案研發企業,更是為整體計劃賦予了靈魂;高德地圖的加入,讓整體計劃中的出行體驗有了出行大數據的基礎,以最貼近消費者使用習慣的出行提示方式,帶給消費者全方位的出行體驗。

編後記

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