水氫車技術團隊湖北工大回應:加水即可行駛屬誤

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-05-28 13:29:55
瀏覽次數 79

  5月26日,河南南陽市市委召開了新聞通氣會,南陽高新區及“車載水解即時製氫氫能源汽車”技術團隊回應了目前社會對該技術的焦點質疑。

新聞通氣會現場

新聞通氣會現場

  南陽高新區:

  “40億投資”項目未立項,未實質啟動

  5月26日上午,南陽高新區管委會為紅星新聞出示一份《南陽高新區與青年汽車項目合作相關情況說明》(下稱情況說明)。據《情況說明》:

水氫車技術團隊湖北工大回應:加水即可行駛屬誤

水氫車技術團隊湖北工大回應:加水即可行駛屬誤

  1.2019年5月22日,青年汽車在南陽研發基地試製了第一台“車載水解即時製氫氫能源汽車”樣車,但定型量產還需要進一步改進完善。

  2。青年汽車與南陽市高新區於2018年12月28日簽訂合作協議,擬在南陽高新區建設氫能源汽車產業園,計劃生產氫能源乘用車、商用車以及氫燃料發動機。社會各界關注的“車載水解即時製氫氫能源汽車”,屬於青年汽車的技術儲備項目,由企業自主研發,技術成熟後將在南陽批量化生產。

  3。社會各界關注的40億元投資就用於氫能源汽車產業園建設,由高新區投資有限公司擬通過市場化方式進行融資。目前該項目尚未立項、沒有實質性啟動,不存在40億元投資問題。

  湖北工業大學:

  為青年汽車提供核心製氫技術

  中午,為“水氫車”提供核心製氫技術的湖北工業大學為紅星新聞出具了一份《關於“車載鋁合金水解製氫技術”的說明》(下稱《技術說明》)。

水氫車技術團隊湖北工大回應:加水即可行駛屬誤

水氫車技術團隊湖北工大回應:加水即可行駛屬誤

水氫車技術團隊湖北工大回應:加水即可行駛屬誤

水氫車技術團隊湖北工大回應:加水即可行駛屬誤

  《技術說明》稱,網上說的“南陽神車”使用的關鍵製氫技術的確是由該校提供支持。前兩年,通過科技成果轉化的途徑,團隊與青年汽車集團簽訂合作協議,在大規模製氫及車載鋁合金水解製氫新能源的運行控製等技術上開展攻關合作。

  但《技術說明》另稱,湖北工業大學提供的技術與網傳所謂的“水氫發動機”並不是一回事,青年汽車隻是使用了董仕節團隊授權的製氫材料和相關技術,而其他的車用技術及裝備來自於青年汽車。製氫技術是新能源汽車動力的關鍵之一,由團隊提供技術支持,其他相關動力技術青年汽車已通過其他途徑在整合研發之中。

  車輛隻需加水即可行駛純屬誤解

  《技術說明》稱,團隊的核心技術在於研發了一種高效低成本的鋁合金水解製氫材料,該材料在自主研發的製氫裝置裏和水發生化學反應後產生氫氣,可實現低成本即時製氫。

  “簡單來說,伊人影院的技術創新點在於製氫材料和製氫裝置。”董仕節在接受媒體采訪時說,水隻是一個必備的反應物,核心技術是製氫材料、裝備和控製係統。

  《技術說明》稱:車輛隻需加水即可行駛純屬誤解,目前董仕節團隊開發的高效低成本的鋁合金水解製氫材料,已獲得授權專利10項,是一項實實在在的科技創新,美國等國家也有類似技術,但伊人影院的技術在製氫速度、效率等工業化製備應用上已處於世界先進水平。

  製氫後水解產物可回收利用

  據公開報道,有專家對“水解製氫”技術不予充分肯定:從技術角度來講,在特定的裝置中,通過水和特殊材料反應獲得大量的氫氣來驅動汽車具有可行性,但需要解決鋁鈍化、產物和鋁粉分離等技術問題。

  另有專家表示,從經濟性來看,市場上鋁的價格已經超過10元每公斤,按照9公斤鋁製取一公斤氫氣計算,則生產一公斤氫氣的材料成本在63~90元,尚未考慮將塊狀鋁製成鋁粉的費用和能耗。因此,這種製氫路線並不符合節能和環保的要求。

  《技術說明》稱,董仕節研究團隊已經就成本和環保的問題進行了考慮:製氫後的水解產物偏鋁酸可以直接作為阻燃材料使用,高品質的偏鋁酸可以用於電池隔膜產業,偏鋁酸還可以進一步加工成微納米級氧化鋁。製氫後的水解產物都有較高的利用和經濟價值,通過新能源汽車的使用回收後,可解決成本和環保的問題。

  目前相關製氫技術仍未完全成熟

聲明:本網所有文章(包括圖片和音視頻資料)係出於傳遞更多信息之目的,且明確注明來源和作者,不希望被轉載的媒體或個人可與伊人影院聯係,伊人影院將立即進行刪除處理。所有文章僅代表作者觀點,不代表本站立場。