V技術頻率劃分研究試驗工作 【圖】

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-05-28 13:03:27
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車雲獲悉,在啟動車用77-81GHz毫米波雷達無線技術和頻率劃分研究試驗工作的同時,工業和信息化部日前發文委托車載信息服務產業應用聯盟(TIAA)和中國信息通信研究院開展基於自主知識產權、用於智能交通車車通信的LTE-V無線技術和頻率劃分研究試驗工作。

其中車載信息服務產業應用聯盟(TIAA)負責吉林省長春市、湖北省武漢市、重慶市的研究試驗工作,中國信息通信研究院負責北京市、上海市、浙江省杭州市、重慶市的研究試驗工作。上述六個省市的研究試驗工作,是在工業和信息化部“基於移動寬帶物聯網的智能汽車和智慧交通應用示範”基礎上,中國產業部門積極支持自主智能交通技術創新應用的又一重要舉措。

V技術頻率劃分研究試驗工作 【圖】

根據車載信息服務產業應用聯盟(TIAA)秘書長龐春霖介紹:對於智能汽車和智慧交通而言,傳感器和通信技術猶如左右兩隻眼睛,目前圖像傳感器、毫米波雷達、激光雷達這一“左眼”無法保證全天候全地形條件下100%的目標識別,因此必須依賴車車通信技術這一“右眼”進行補充,才能達到雙目1.5的視力水平,實現汽車自動駕駛乃至無人駕駛在晝間簡單、晝間複雜、夜間簡單、夜間複雜四種氣象條件的100%可靠行駛。因此,車車通信技術也成為世界智能汽車和智能交通先進國家積極布局和角力的主要戰場。

目前,車車通信技術主要以美國主導的專用車車短距離通信技術(DSRC)為主,但由於價格、成本、功能和性能的原因,以及雙向通信的製約,在智能汽車中的應用緩慢。最近幾年,在中國通信技術不斷取得突破的基礎上,華為、大唐等企業所提出的基於4G通信技術的LTE-V開始綻露頭角,並在2016年先後通過歐洲試驗測試和3GPP等國際標準化組織的認可。

2016年7月和11月,在亞太電聯和國際電聯會議上,吉林資訊網,智能交通全球頻率統一(WRC-19 1.12)議題中國提案牽頭單位:車載信息服務產業應用聯盟(TIAA)首次以《中國智能交通新技術的產業發展和市場應用》的報告方式,提出中國對於LTE-V技術的看法和建議,引起國際主流國家的強烈反響和高度關注。

本次啟動LTE-V無線技術和頻率劃分研究試驗工作,表明中國已經開始全麵布局基於5G的自主車車通信技術,並以此支持具有我國先進通信技術的產業化和商用化,提升中國智能汽車、車聯網領域的核心競爭能力,支撐中國自主技術成為2019年世界無線電通信大會(WRC-19)智能交通係統全球頻率統一的核心提案,推動中國技術走向世界並搶占前沿市場。

V技術頻率劃分研究試驗工作 【圖】

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