東風標致5008旗艦版升級來襲 成為20萬級SUV價值優

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-07-13 18:30:15
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  20萬級SUV市場是各大車企的“兵家必爭之地”,競爭異常激烈。東風標致5008也布陣於此。在“國六”政策施行,消費升級的大環境下,東風標致5008推出了動力顏值雙重升級的旗艦係列車型,推動全係產品力進階。通過這次“國六”升級,東風標致5008旗艦版為消費者帶來更節油、更環保的用車體驗,正成為這一市場超越消費者期待的價值優選。

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  400THP+愛信8AT:“兩升一降”技術領先,“黃金”組合優勢獨具

  當前的20萬級SUV已普遍完成針對“國六”新標準的動力改造。但稍顯遺憾的是,大多數車企針對“國六”的動力升級,往往停留於排放的優化,性能輸出未有改觀。例如柯迪亞克“國五”與“國六”版采用同一型號發動機,功率扭矩數據是一致的。而東風標致則展現出極具領先性的技術實力,其5008旗艦版搭載的動力在滿足“國六b”的同時還實現了功率扭矩雙升級、油耗下降的性能飛躍。

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  它所搭載的400THP發動機最大功率155kW/5500rpm,峰值扭矩300N·m/1900~4500rpm,動力充沛,百公裏綜合油耗卻低至6.5升。不僅如此,400THP匹配愛信8AT變速箱,相比一些SUV匹配的CVT、7DCT等變速箱,響應更迅疾,換擋更平順,性能也更可靠。東風標致5008旗艦版搭載的“400THP+8AT”動力總成,不僅有強勁的動力輸出,節油性能也同樣出眾。並且,發動機完成200萬公裏路試,以及15,000小時台架試驗,可靠性獲得充分驗證。更值一提的是,柯迪亞克、途觀L等一些同級SUV需要使用95號汽油,而東風標致5008旗艦版則使用92號汽油即可,適應性、耐用性更佳。

  “5+2”靈動大空間:實用性與舒適性超越同級、超乎消費者期待

  對於20萬級SUV,如果軸距過短,采用“5+2”空間布局時,後排的2座很容易成為僅適合小孩與寵物乘坐的“雞肋”,而東風標致5008旗艦版則將這個“2”座變成了超越同級的神奇所在。其長達2840mm的軸距,超越了漢蘭達、柯迪亞克、奇駿、歐藍德等大多數同級甚至越級的SUV,為第三排帶來更充裕、舒適的乘坐空間。更具特色的是,其第三排座椅可翻倒放平,一拉一提後還能輕鬆拆下來當“小沙發”使用。

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  超越同級、超乎消費者期待的,還有“5+2”大空間內清新怡人的空氣,以及餘音嫋嫋的音響係統。同級SUV大都裝配空氣淨化係統,但東風標致5008旗艦版更勝一籌的是不惜成本采用新雪麗隔音棉、美國PPG集團高分子聚合樹脂等環保隔音材料,車內甲醛和TOV釋放量同級最低,車內空氣質量優於國家標準10倍。頂配車型裝備的法國勁浪FOCAL?音響係統有10個揚聲器,揚聲器數量之多超越大多數SUV,如漢蘭達為6個,柯迪亞克8個。並且,該音響在車型研發階段就融入整車設計中,經過了126小時的調音和1600公裏的路試,音響效果大幅超越眾多SUV所普遍采用的後期加裝方式,音效堪稱歌劇院級。

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  頂配版前臉成標配:“高大上”氣場不同凡響

  隨著豪華品牌紛紛向中高端市場下沉,20萬級SUV麵臨著更加激烈的競爭壓力,提升產品的高端形象遂成為競爭的突破口。東風標致5008旗艦版的4款車型,前臉造型皆統一升級為原GT頂配版的設計套裝。僅是這一升級的誠意和力度,在20萬級“國六”SUV中就實不多見。其中,LED獅眼大燈與點陣式進氣格柵這兩個外觀元素尤其耀眼。再加上東風標致獨有的如駕駛戰鬥機一般的i-Cockpit唯我座艙,以及NAPPA真皮座椅、橡木飾板等奢華內飾,東風標致5008旗艦版擁有了不同凡響的“高大上”氣場,同時也打破了20萬級SUV或中庸或嚴謹的審美疲勞。

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  LED獅眼大燈為仿生美學設計,取材於雄獅尋獵時犀利而深邃的眼神,為整車賦予動感神韻。並且,大燈為遠近光分體設計,采用LED光源+光導的造型結構,照明效果更好。盡管很多SUV都采用了LED大燈,但像這樣用美學藝術匠心打磨的寥寥無幾,例如漢蘭達的大燈為牛角型,途昂、銳界的大燈方方正正,柯迪亞克與馬自達CX-8的大燈則略顯狹長,比特幣算法sha256,在動感、有神方麵均相對欠缺。

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