電氣領域的“中國驕傲”

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-06-08 20:44:16
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電氣領域的“中國驕傲”——記工程院院士馬偉明

 

  馬偉明在工作

  ——記中國工程院院士、海軍工程大學教授馬偉明

  文/汪魯迅 劉迎軍

  人物小傳

  馬偉明,中國工程院院士,艦船動力與電氣工程專家,海軍工程大學電力電子技術研究所所長、艦船綜合電力技術國防科技重點實驗室主任、教授、博士生導師,海軍專業技術少將軍銜。第九、第十一屆全國人大代表,中國共產黨第十六次代表大會代表。榮膺“中國發明創業獎”特等獎、“軍隊專業技術重大貢獻獎”、“優秀科技青年創業獎”、“求是傑出青年實用工程獎”、 “何梁何利獎”。被授予全國十大“傑出專業技術人才”、“國家有突出貢獻的中青年專家”和“當代發明家”榮譽稱號。先後主持和參加國家及軍隊重大科研課題40 餘項,獲國家科技進步一等獎2 項,國家發明三等獎2 項,軍隊科技進步一等獎、二等獎各4 項。

  他34 歲破格晉升教授,38 歲成為博士生導師,41 歲當選中國工程院最年輕的院士,42 歲晉升海軍少將軍銜,專業技術一級,一等功榮立者;他在世界上最早提出“電力集成”理論,先後攻克製約國家、軍隊裝備發展的重大技術難關近千個,有20 多項成果為“世界首創”、“國際領先”:他,就是海軍工程大學教授馬偉明,一位具有傳奇色彩的年輕科學家。

  新型潛艇的“專家醫生”

  在海軍工程大學,大家都知道馬偉明院士脾氣強、性子急。那年,即將擔負戰備執勤任務的某型潛艇充電發電機突然出現嚴重故障,導致該型潛艇全部停航,部隊上下心急如焚。馬偉明聞訊,星夜找到海軍首長說:“請把這個任務交給我!”在別人眼裏,這是一塊“燙手山芋”,不僅技術風險高,而且費力不討好:一旦查出問題來,無論涉及設計方還是製造方,都要得罪人。別人躲都躲不及的事,為什麽非要主動攬過來?馬偉明的解釋鏗鏘有力: “我是海軍的院士,裝備出了問題,我不去研究,海軍還要我這個院士幹什麽?”

  春節,馬偉明和同事們放棄了休假。大年初二,馬偉明因疲勞過度被送進了醫院。他人在醫院,心卻掛著研究進展,每天打完點滴就趕緊溜回實驗室。經過幾十個日夜、近千次的反複實驗之後,他們終於模擬出了與故障裝備完全相同的故障形態。很快,一套詳細的技改措施,連同整個事故的分析報告送到了上級機關,“趴窩”的潛艇,又重新起航了。從此,同類的“病因”再也沒有在該型潛艇出現過。

  過去,我海軍潛艇電機設備主要依靠進口,嚴重製約海軍戰鬥力建設。“為不受製於人,核心技術必須國產化,否則,伊人影院永遠隻能拴在別人的褲腰帶上過日子。”麵對國外的技術封鎖,馬偉明態度堅決。艦艇體積重量有嚴格限製,怎樣在這種情況下提供高品質、大容量的交直流電力,一直是世界各國海軍致力追求的目標。經過研究論證,馬偉明在國際上率先提出電力集成的技術思想,即用一台電機同時發出交流和直流兩種電。經過十年的艱苦攻關,馬偉明創立了三相交流和多相整流同時供電的發電機基本理論,攻克了這類電機電磁參數計算、係統穩定性、傳導幹擾預測及其抑製、短路電流計算等關鍵技術,成功研製出世界第一台交直流雙繞組發電機係統,並獲得國家發明專利。

  隨著大型戰艦對艦載電力需求的快速增長,馬偉明提出研製體積重量更小、發電容量更大的高速感應整流發電機供電係統的設想,又一次確立了我國在多相發電機整流供電係統理論研究和工程技術上的世界領先地位。

  艦艇領域的“電力權威”

  幾年前,我國采用新一代艦船綜合電推技術的新型艦船項目上馬。一些國外的大型電氣集團看到了商機,紛紛找到馬偉明,要求開展合作。早就成竹在胸的馬偉明提出了一個聽起來有些“不合理”的條件:從發電變電到配電,硬件全部采用中國產品,隻是把中國人並不太成熟的相關技術交給外方來做。但是,出了問題,責任由外方承擔。一直處於歐美技術前沿的兩家大型電氣公司,被馬偉明這種毫無商量餘地的自信底氣所震撼。他們深知,這位黃皮膚黑頭發的中國教授馬偉明,是電力推進係統的權威。最後,他們不得不同意了這種近乎苛刻的合作模式。“什麽叫世界領先水平?”馬偉明的理解是:“你開辟了一個研究方向,始終有人跟著你做,這才叫是領先,否則,即使首創而無人跟隨,也談不上領先。”

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