科學家們發現了一種新材料 可以成為釋放氫動力

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-05-31 13:54:21
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隨著世界逐漸遠離化石燃料動力汽車和卡車,正在探索更環保的替代技術,例如電動汽車。

科學家們發現了一種新材料 可以成為釋放氫動力

另一種具有巨大潛力的“綠色”技術是氫能。然而,直到現在,主要的障礙是燃料係統的尺寸,複雜性和費用。

由蘭卡斯特大學的David Antonelli教授領導的國際研究團隊發現了一種由氫化錳製成的新材料,可提供解決方案。這種新材料將用於製造燃料箱內的分子篩 - 儲存氫氣並與氫燃料“係統”中的燃料電池一起工作。

這種稱為KMH-1(Kubas錳氫化物-1)的材料能夠設計比現有氫燃料技術更小,更便宜,更方便和能量密集的儲罐,並且顯著優於電池供電的車輛。

蘭開斯特大學物理化學係主任Antonelli教授表示:“製造伊人影院的材料的成本非常低,綿陽新聞,而且它能儲存的能量密度遠遠高於鋰離子電池,伊人影院可以看到氫燃料電池係統的成本比鋰離子電池低五倍,而且提供更長的續航時間 - 可能使得充電之間的行程長達四到五倍。

該材料利用稱為Kubas結合的化學過程。該方法能夠通過使H2分子內的氫原子隔開並在室溫下工作來儲存氫。這消除了分裂和結合原子之間的鍵,需要高能量和極端溫度的過程的需要,並且需要複雜的設備來傳遞。

KMH-1材料還吸收和儲存任何多餘的能量,因此不需要外部熱量和冷卻。這一點至關重要,因為它意味著冷卻和加熱設備不需要在車輛中使用,從而使係統有可能比現有設計更有效。

篩子通過在大約120個大氣壓下吸收氫氣來工作,這比典型的潛水罐小。然後,當壓力釋放時,它將氫從儲罐中釋放到燃料電池中。

研究人員的實驗表明,這種材料能夠以與現有氫燃料技術相同的體積儲存四倍的氫氣。這對於汽車製造商來說非常有用,因為它為他們提供了設計車輛的靈活性,增加了四倍的車輛範圍,或者允許他們將油箱的尺寸減小到四倍。

雖然包括汽車和重型貨車在內的車輛是最明顯的應用,但研究人員認為KMH-1還有許多其他應用。

“這種材料還可用於便攜式設備,如無人機或移動充電器,因此人們可以進行為期一周的野營旅行而無需為設備充電,”Antonelli教授說。“這帶來的真正優勢在於你預計長時間離線,例如長途卡車旅行,無人駕駛飛機和機器人技術。它還可用於在燃料電池上運行房屋或偏遠地區“。

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