19年來,企業變的是產品,不變的是對核心技術的不懈追求——朗進科技的“變”與“不變”

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-07-18 10:26:46
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19年來,企業變的是產品,不變的是對核心技術的不懈追求——朗進科技的“變”與“不變”

公司組裝車間內生產正如火如荼。

  6月21日,曆經19年的發展積澱,山東朗進科技股份有限公司登陸深圳創業板,成為今年濟南市第一家上市企業。

  “當前,公司研發的軌道交通車輛空調變頻、節能等多項技術正引領行業技術創新,也推動著公路交通車輛空調領域的技術變革和發展。”朗進科技董事長李敬茂在當天的上市儀式上表示。

  李敬茂說話的底氣來源於公司對核心技術的掌握。靠著不斷積累的核心技術和自主創新的強大能力,朗進科技一直引領著行業技術變革,其生產銷售的軌道交通車輛變頻空調廣泛應用在國內外52條軌道交通運營線路上,已經取得節能、減重、降噪、智能等核心技術競爭優勢,得到市場廣泛認可。

  從變頻控製器到高鐵變頻空調 向高附加值產品不斷延伸

  1988年,從清華大學剛剛碩士畢業的李敬茂在一次展會上見到了日本一家企業生產的變頻空調,並號稱比普通空調可以節能30%,這引起了學熱能工程出身的李敬茂的興趣。經過鍥而不舍的鑽研,李敬茂成功研製出交流變頻控製技術,並應用於國內幾家知名家電企業的空調產品。2000年,公司前身三和科技成立,致力於一體化機車空調和變頻控製器的研發、生產和銷售。

  在市場開拓中,李敬茂發現機車空調在使用中存在諸多問題。原先的機車空調用的是交流電,小比特幣是什麽東西,而機車上是直流電,要使空調運行起來,必須安裝逆變電源。空調啟動時電流較大,所需逆變電源容量也必須足夠大,容量大體積就大,這就使原本狹小的機車頭空間更加捉襟見肘。機車頭溫度高、灰塵多,導致空調故障率很高。因空調和逆變電源分屬不同廠家,售後也存在踢皮球的現象。

  2001年,朗進科技將變頻熱泵節能空調技術引入軌道交通行業,率先研製出國內首台一體化鐵路機車變頻空調,不僅一舉解決了以上問題,還能節能30%。這項技術不僅填補了軌道交通車輛空調市場中變頻空調的空白,還成功引領我國軌道交通車輛空調由定速空調向變頻空調的升級轉型。

  伴隨公司核心技術從鐵路機車領域向城市軌道交通領域的探索和延伸,朗進科技又成功研製出國內第一台城市軌道車輛變頻空調,並於2005年成功實現裝車試運行。測試結果表明,變頻空調可使整車能耗降低7%至12%。目前,城市軌道車輛變頻空調已覆蓋北上廣深在內的23個城市52條軌道交通線路,市場占有率已達32%。

  2015年,公司在軌道交通車輛空調領域又實現一次質的飛躍,公司自主設計生產的時速250/350公裏動車組節能變頻空調機組研製成功,意味著國內動車組變頻空調逐步進入市場,這一創舉為公司成功打開了奔向高鐵動車軌道交通市場的大門。2016年,公司通過IATF 16949: 2016認證、國內首台“5D”技術全直流變頻車輛空調研製成功、國內首台超輕量碳纖維材質變頻車輛空調也已成功研製完成。

  目前,高鐵動車組變頻空調已完成裝車試運行,並通過了中車青島四方機車車輛股份有限公司試運用考核,取得其出具的《產品供應、服務資格證》,進入中車青島四方機車車輛股份有限公司高速動車組合格供應商名錄。此外,公司還加大力度研製新能源車輛變頻空調,將軌道交通車輛空調領域中的變頻節能核心技術延展到公路交通領域,推動公路交通車輛空調領域的技術變革和發展。

  19年癡心研發鑄就核心競爭力 引領軌交空調行業技術變革

  近日,省工信廳公示了省高端裝備製造業領軍(培育)企業庫的企業名單,朗進科技榜上有名,這與公司多年來持續加大研發投入、不斷探索技術創新是分不開的。

  與行業內的其他公司相比,朗進科技擁有諸多優勢,但其中最顯著的就是技術創新優勢。目前,公司技術研發實力及自主知識產權核心技術已達到國際先進水平。公司設立了專門的研發中心,擁有100餘人專業研發隊伍和3個國家標準實驗室,獲得84項專利、31項軟件著作權。2015-2017年,公司研發的“軌道車輛直流供電變頻空調節能技術”連續三年入選國家發改委《國家重點節能低碳技術推廣目錄》。

  企業界流行一句行話,叫做三流企業賣苦力,二流企業賣技術,一流企業賣標準。2017年,公司副總李敬恩參與修訂國家鐵路局發布的中華人民共和國鐵道行業標準《鐵道車輛空調機組》(TB/T 18042017),贏得了行業話語權。

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