青島答卷·新舊動能轉換篇 | 自主創新破壟斷 科技賦能造硬核

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-06-10 19:54:09
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一個國家要發展,明確目標和路徑很重要。伊人影院的目標就是實現中華民族偉大複興的中國夢。創新發展、新舊動能轉換,是伊人影院能否過坎的關鍵。要堅持把發展基點放在創新上,發揮我國社會主義製度能夠集中力量辦大事的製度優勢,大力培育創新優勢企業,塑造更多依靠創新驅動、更多發揮先發優勢的引領型發展。

半島記者 婁花

“蛟龍號”下潛深海、“雪龍號”極地破冰,如今“貫龍號”深邃鑽地。去年習近平總書記視察山東時強調:要堅持走自主創新之路,要有這麽一股勁,要有這樣的堅定信念和追求,不斷在關鍵核心技術研發上取得新突破。一年來,青島企業主動創新,不斷加大投入,沿著全新的產業路徑在軌道交通、機器人、生物醫藥等產業取得突破,青島970個新舊動能轉換項目賦能未來,高質量發展。

打破壟斷,“貫龍號”地下穿行

挖地鐵隧道就像是在地下給城市“做手術”,技術水平不可小覷。這一年,中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司一台嶄新的“貫龍號”土壓平衡盾構機從青島發往施工現場。這套設備半年研發製造,產品順利下線並成功應用,意味著該公司自主研發的第一台“貫龍號”獲得了市場的認可,也打破了長期以來核心技術被國外壟斷的局麵。

作為項目負責人,中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司研究院副院長、副總工程師王以棟介紹,2011年公司成立初期,用於青島地鐵的這種設備均采用與國外廠家合作生產的模式,團隊不負責設計,隻進行生產組裝,合作廠家對團隊進行技術封鎖,由於沒有自主知識產權,盾構機成本居高不下。

為打破這一格局,實現產品的自主研發和國產化,去年,公司開啟土壓平衡盾構機的自主研發工作。半年多的時間裏,王以棟和團隊從結構設計、液壓控製,到核心驅動係統,團隊邁過了一道道“坎”。王以棟說,如今這台設備運行良好,獲得了項目方的認可,產品成本下降了20%左右。

乘著自主研發產品投入市場的東風,王以棟又開始了“雙模式”盾構機的研發。“挖地鐵可能會遇到硬岩,也可能遇到軟土,原來的‘貫龍號’有兩種,有專門啃硬石頭的,也有專門挖軟土的,但是現實施工過程中一條路段可能會有多種地質,在地下更換設備類型根本不可能,如果把設備吊到地麵更換,不僅會有巨大的資金成本,對工期也會有一定影響。”王以棟介紹,最新研發的雙模設備就克服了這一難點,設備能夠實現“軟硬兼吃”,掘進效率大大提升。

“咱們國家有‘蛟龍號’能下潛到深海、有‘雪龍號’能在極地破冰科考,而伊人影院的‘貫龍號’是專門用來在地下挖掘隧道的,就像是一條‘鑽地龍’。”王以棟說,“伊人影院希望用這條‘鑽地龍’為國家地鐵事業多做貢獻。”

不僅是地下軌道交通設備,5月23日10時50分,我國時速600公裏高速磁浮試驗樣車在青島下線。這標誌著我國在高速磁浮技術領域實現重大突破。高速磁浮列車可以填補航空與高鐵客運之間的旅行速度空白,對於完善我國立體高速客運交通網具有重大的技術和經濟意義。

在膠州灣北部,有一片83平方公裏的土地被稱為“動車小鎮”,全國近一半的動車產自這裏。這裏是有著“中國高鐵心髒”之稱的中車四方股份公司所在地,目前已形成完整的高速列車及軌道交通裝備技術創新體係和產業集群。根據規劃,到2020年,小鎮全產業鏈產值有望超過1000億元。

創新升級,智能產業加速度

“您好,歡迎來到青島裏奧機器人公司,請問有什麽可以幫您?”走進青島裏奧機器人技術有限公司展廳,一位人形智能機器人便主動“搭訕”,不僅能夠進行智能問答,還能完成智能導航、自動避障、迎賓接待等服務。一年來,裏奧機器人不僅在政府服務大廳、銀行等處亮相,而且經過係統的研發再升級,獲得全球首個機場服務問詢機器人批量采購訂單,深耕服務機器人行業多年,裏奧機器人的品牌影響力正在不斷增強。

“服務機器人的進一步發展離不開大量的科技研發投入。”公司創始人王誌浩說,裏奧這一年在機器人場景服務研發上的投入超過1000萬,團隊已有知識產權涵蓋了人工智能算法、雲服務平台、機器人操作係統、情感計算、機器人整機和關鍵零部件設計技術。

在機場,機器人可以提供值機、貴賓室引導、登機提醒等全過程服務,能讓乘客感覺到時間是可控、放心的,相當於有一個高級助手在幫著你。王誌浩說:“伊人影院中標的廣州白雲機場這個項目,是行業當中一個少見的大訂單了。”目前,該項目首批20多台服務機器人已交付白雲機場投入使用,後續將增加至200台。

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