沒上市就火了!這款新能源車究竟什麽來頭?

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-06-07 05:23:06
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自從2018年下半年到2019年Q1季度,中國車市大環境出現28年來最嚴重的下滑態勢,不僅是傳統銷量擔當的轎車,還是一飛衝天的SUV都出現了銷量同比負增長。但與之相對應的卻是新能源車熱度依舊在燃燒,目前國家大力扶持發展新能源車,市場上越來越多的品牌爭先推出眾多產品來順應市場需求。就在上個月廣汽新能源推出了重磅車型Aion S,新車將於4月27日正式上市發售。

沒上市就火了!這款新能源車究竟什麽來頭?

廣汽新能源自創立以來發展十分迅速,傳承廣汽30餘年的合資造車經驗,以及10餘年的廣汽傳祺自主道路,如此好的基礎讓廣汽新能源絕非是零起步的互聯網“PPT造車”所能比擬的,而其第一款車型GE3更是成為了首個享受國家1.32倍最高補貼的純電新能源車型,銷量也十分可觀。

Aion S是基於廣汽新能源第二代純電平台(GEP平台,Gac Electric Platform)打造,是廣汽新能源第二代純電專屬平台下的首款量產車型,NEDC綜合工況續航裏程為510km,製服控,60km/h等速續航可達630km。這是個什麽概念?一台1.5L自吸本田飛度一箱油(40升)跑高速也就在580km-600km,因此Aion S的續航能力毫不遜色傳統燃油車。對於糾結續航能力的消費者來說,這樣的續航裏程無疑是非常有誘惑力的。

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正如前文所說,廣汽新能源非常注重純電專屬平台的打造,第一代純電專屬平台的GE3在業內和消費端獲得良好口碑和成功之後,又在去年推出了第二代純電專屬平台GEP(GAC Electnic Platform),Aion S正是GEP平台的匠心之作。

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稍微懂車的車迷們都知道,汽車生產平台的先進性對於投產車型的重要性是不言而喻的,廣汽新能源全新第二代平台就擁有五大核心優勢:

長續航

采用寧德時代最新型號為“811”的三元鋰電池,電池組能量密度為170Wh/kg,並搭載全球首創深度集成高性能“三合一”電驅係統。

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空間大

全球首創“鯨空間”座艙設計,整車架構以“電池+三合一電驅”為中心布局,為Aion S帶來4768mm車長、2750mm軸距的中高級車型尺寸,內部空間非常充足,能夠完全滿足全家人出行使用。

高智能

Aion S搭載與騰訊聯合開發的OTA智能AI係統和TJA交通擁堵輔助、ICA集成巡航輔助、APA自動泊車輔助等自動駕駛技術。此外,Aion S還將有望成為全球首款L4級自動駕駛示範運行的量產新能源車型。

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高顏值

由廣汽研究院副院長張帆領導的設計團隊打造,創造性的使用了純電專屬的“人機共生美學”設計理念,個性十足,科技感爆棚。Aion S不僅外觀設計充滿未來感,而且前大燈組采用T字造型,後尾燈也采用貫穿式設計。

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Aion S不僅外觀出眾,內飾方麵也讓人驚歎不已,該車采用了極簡的設計手法,做工用料都相當實在,檔次感不輸合資品牌。駕駛艙內最引人矚目的是雙12.3英寸液晶大屏,這不僅充滿科技感,還營造出高檔的感覺。此外,無線手機充電功能也出現在Aion S車內。

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深度定製

Aion S還支持全球首款“深度定製化”功能,超16800種定製化組合可供用戶隨意選擇,就連豪華車品牌才有的前風擋玻璃簽名、座椅頭枕刺繡等個性化專屬定製,也能在Aion S上實現。

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另外,Aion S還有一大亮點,它擁有全球首款太陽能自循環生態座艙,可通過太陽能發電,實現對電池充電、通風換氣等多種功能。

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