新能源汽車行業:借道電池企業,星源材質布局

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-06-05 16:46:21
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  ​繼國軒高科全資子公司合肥國軒與BOSCH簽訂采購框架協議,成功進入BOSCH全球供應鏈體係之後,5月14日,國軒高科發布公告稱,合肥國軒與印度塔塔汽車(Tata Auto Comp)近期在合肥簽訂合資協議,擬在印度共同投資設立一家合資公司,國軒高科將持有40%股權。合資公司主要產品包括電池模塊和電池組的設計、開發、驗證和製造以及電池管理係統。

  隨著全球能源汽車加速發展,我國能源汽車中上遊核心材料企業則依托我國動力電池企業的出海而出海。以幹濕法隔膜並舉的星源材質為例,4月9日,星源材質與合肥國軒簽訂采購框架合同,此次濕法塗覆隔膜需求預測量約為1億平方米。此前,星源材質一直通過直供LG化學、日本村田、SAFT等國際中高端龍頭企業,產品直接進入全球新能源汽車供應鏈,而隨著我國動力電池企業不斷深入海外供應鏈,借道動力電池企業的全球拓展則成為龍頭材料企業布局海外的又一路經。

  目前,印度作為南亞最大的經濟體,是全球重要的新能源市場潛力股,為包括中國在內的全球新能源汽車產業鏈所重視。據了解,為了防治汙染、履行巴黎氣候協定,印度在新能源領域正在“覺醒“,先後加碼太陽能、風能等多種可再生能源,並全麵推行汽車電動化。早在2015年,印度就曾推出新能源汽車推廣計劃;2017年,印度能源部長皮尤什戈亞爾(Piyush Goyal)曾放話“到2030年,一輛燒油的汽車都不會在印度市場出售。”

  就在今年1月舉行的“全球零排放與全麵電動化”高層論壇上,印度國家轉型委員會首席顧問阿尼爾·斯裏瓦斯塔瓦稱,2030年印度電動汽車銷量預計將占汽車總銷量的30%,達2536萬輛。

  今年以來,印度在新能源汽車領域啟動了一係列動作。印度安得拉邦經濟發展局就鋰離子電池和電池製造方麵的項目簽署了兩份價值3400千萬盧比(約合32.6億人民幣)的諒解備忘錄。與此同時,為了鼓勵本國新能源汽車的銷售,印度內閣批準了一項為期3年的1000億盧比(約合14億美元)的電動汽車和混合動力汽車的補貼計劃。而早在去年年底,印度塔塔集團就發布了自己旗下的一款純電動汽車,即塔塔EVision,這輛車被視為塔塔集團進軍新能源汽車的代表車型。

  瞄準印度市場新能源市場,國內多家上市公司早已有所行動。光伏方麵,國內上市公司隆基股份在印度市場已有布局,其單晶高效組件在印度市場的份額正不斷攀升。新能源汽車方麵,據印度媒體稱當地時間3月5日,40台比亞迪印度工廠生產的電動巴士正式交付當地運輸公司。至此,比亞迪在印度電動巴士保有量已提升至108台,成為當地交付電動巴士數量最多的汽車品牌。

  另據了解,上汽集團也在加速布局印度市場,近日,上汽在印度的第三個海外整車基地正式建成投產。值得注意的是,特斯拉繼在中國建立工廠以後,亦正謀劃在印度設立自己的第二個海外工廠。

  據悉,全球動力電池企業也在加速跟進。除了國軒高科以外,據悉LG化學在2018年年初就表示,將與印度車企馬辛德拉將合作開發鋰聚合物汽車電池。根據協議,LG向馬辛德拉下屬電子工廠供給電池模塊,由其組裝後直供馬辛德拉車廠或對外銷售。據估計,到2030年,印度電動汽車動力電源市場規模將增長到3000億美元。

  國際市場及國際化,一直為龍頭鋰電材料企業所重視,據了解,星源材質隔膜產品出口比例逐年提高,2017年占比37.19%,2018年占比達44.29%。隨著全球鋰電產業鏈加速發展以及國內動力電池企業出海,比特幣礦機官網商家,星源材質對全球鋰電隔膜供應鏈的滲透將進一步提高。

   

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