埃航客機黑匣子數據導出 消息人士:飛機曾高速爬升

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-07-17 06:40:04
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(原標題:埃塞航空客機“黑匣子”數據成功導出)

埃航客機黑匣子數據導出 消息人士:飛機曾高速爬升

法國民航安全調查分析局3月16日宣布成功導出埃塞俄比亞航空公司失事客機其中一隻“黑匣子”存儲的數據,已經移交埃塞方麵調查人員。

同一天,埃塞官員說將加快辨認遇難乘客的身份。

高速爬升

法國民航安全調查分析局聲明,已經成功導出駕駛艙語音記錄器內數據,17日將繼續解析另一隻“黑匣子”、即飛行數據記錄器內數據。

這一機構在社交媒體“推特”上傳圖片,顯示駕駛艙語音記錄器外表有磕碰痕跡,但總體完好。

聲明說,這一機構沒有聽取語音記錄器的錄音。

一名聽過錄音的埃塞方麵人士告訴路透社記者,失事客機飛行員起飛後不久向地麵控製中心報告“控製問題”,希望獲得許可、以快速爬升至海拔4200米以上、即機場上空大約2000米。

這名消息人士說,客機隨後以“不同尋常的高速”飛行,爬升不久後飛行員緊急要求返航;客機最終從雷達屏幕中消失。

由於空難調查沒有結束,這名消息人士要求不公開姓名,但說客機的控製問題是促使飛行員操縱飛機爬升的原因。

埃塞航空一架波音737 MAX 8型客機10日原定從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞首都內羅畢,起飛大約6分鍾後失事,149名乘客和8名機組人員全部遇難。調查人員11日找到兩隻“黑匣子”,隨後送往法國。

航空專家說,客機飛行高度低時,飛行員如果遭遇問題,通常選擇爬升,以爭取時間操縱客機,同時避免應對複雜地形。亞的斯亞貝巴周邊環山,北麵是海拔大約3200米的恩托托山。

全力善後

埃塞交通部長達格瑪維特·莫格斯16日告訴媒體記者,比特幣官網是什麽意思,正在等待調查結果,將“盡全力”查明客機失事原因;隻是,這類調查通常需要耗費大量時間,用以作出具體結論。

她說,埃塞方麵已經著手借助脫氧核糖核酸(DNA)遺傳信息確認遇難者身份,預期將持續6個月,國際刑事警察組織等機構將提供幫助。

按照莫格斯的說法,埃塞方麵已經發放臨時死亡證明,正式死亡證明將在2周內發放給遇難者家屬。

一場遇難者集體悼念活動預定17日在亞的斯亞貝巴舉行。

莫格斯說,美國國家運輸安全委員會派出16人協助調查,客機製造商波音公司人員同樣參與。

美國聯邦航空局代理局長丹尼爾·埃爾韋爾先前說,現有信息顯示,埃塞失事客機與印度尼西亞獅子航空失事客機的飛行軌跡“差不多”,將依據“黑匣子”的分析結果判斷兩起空難是否有關聯。

印尼獅子航空一架波音737 MAX 8型客機去年10月29日起飛十多分鍾後墜毀,189名乘客和機組人員遇難。對比兩起空難,飛行員都向控製中心報告遇到問題並試圖返航。埃塞航空空難後,數十個國家和地區陸續停飛或禁飛波音MAX係列客機。

波音公司在去年獅航空難後說,將升級737 MAX係列客機的飛行控製軟件;這家企業在埃塞航空空難後說,軟件升級將在“今後幾周”完成。

一名消息人士告訴媒體記者,波音公司打算一周至10天內發布升級後的軟件。

李琮

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