萬鋼:中國新能源汽車發展不適合“一刀切”

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-07-02 14:09:50
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7月2日,2019世界新能源汽車大會(WNEVC)全體大會在海南博鼇舉行。在全體大會現場,全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼進行了名為“迎接汽車產業百年未遇大變革”的主題演講。

萬鋼表示,脫碳加氫和清潔高效是能源科技進步的趨勢。以電力和氫氣為代表的能源具有來源多樣化,驅動高效率和運行零排放等技術特征,由氫氣和電力驅動的新能源汽車,可以不受地域資源限製,並擺脫石油依賴。

萬鋼:中國新能源汽車發展不適合“一刀切”

截至2018年底,全球新能源汽車累計銷量超564萬輛,中國市場占比達52.8%。值得注意的是,2018年,中國新能源汽車銷量125.6萬輛,占中國新車銷售比例達4.5%。而數據顯示,新能源汽車新車銷售占比達到5%及以上時,新能源汽車市場的發展將再次加速。

在演講中,萬鋼表示,電動化的核心內涵是由電力驅動的汽車能源動力的變革。在這樣的定義之下,純電動汽車和燃料電池汽車都應被涵蓋,隻是受一些客觀原因影響,後者的發展較慢。

據了解,我國目前由1500多輛燃料電池汽車在具有氫能優勢的示範區域商業化運營,運行的加氫站有15座,在建的有20多座。萬鋼表示,未來還將在示範運營區域構建集製氫、儲氫、運輸、加注和商業運營一體化的氫能體係,進一步提升氫能源產業的發展。

針對我國新能源汽車的發展,萬鋼提出以下四點建議:

1. 做好頂層設計。製定麵向2025年的產業戰略發展規劃,解決產業麵臨的重大問題,阿瓦隆6比特幣礦機比特範測評,做好汽車與能源、交通、信息等跨產業、多領域融合發展的政策銜接,推動產業持續創新。

2. 把握好新舊動能轉換節奏。在大力培育新動能的同時,注重傳統內燃機行業的轉型升級,推動新舊動能平穩轉換。

3. 加快改革和創新步伐。電動化要強調質量安全,智能化要技術法規同步,共享化要防止無序競爭。

4. 推動高水平對外開放合作。鞏固提升國際科技合作能力,鼓勵整車企業、零部件、科技企業和汽車服務業加快國際化步伐。

萬鋼認為,中國地域特征及生態環境,決定了新能源產業的發展並不適合“一刀切”,各個省市和地區在黨中央國務院的統一部署和要求下,會按照自己的使命來建設生態文明試驗區,按照人民的要求來降低大氣汙染的排放,按照社會發展的需求來推動共享化交通高效率的運用,以更穩健的方式實現新舊動能的轉換。

另外,萬鋼也表示,財政補貼完全退出和建立起長期激勵機製兩大過程間,國家將繼續推出相應的補貼政策及非財稅政策,以確保政策的連續性。

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