新能源首席科學家:中國新能源車不懼國際競爭

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-06-16 03:32:15
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  長期以來,中國本土企業核心技術缺失,跨國“洋品牌”靠輸出技術衍生暴利,甚至於當年要出口上千萬件襯衣,才能從蘇聯“老大哥”手裏換來一台戰鬥機的引擎。

  如今,經過多年的艱苦奮鬥和技術研發,中國製造已經愈發強悍,不少企業已然通過掌握核心技術,具備了和國外企業掰手腕、爭市場的“較勁”資本。

  比如說在汽車領域,傳統燃油車注定會被淘汰,綠色能源汽車是所有汽車製造商都想得到的“下一個金礦”,但其中的首席開礦者已經是咱們中國車企了。

  11月23日,在2018中國(江蘇)新能源汽車產業發展峰會上,國家新能源首席科學家、中國科學院院士、國家863“節能與新能源汽車”重大項目專家組組長歐陽明高特別提到,在新能源車領域,“以比亞迪全新一代唐等為代表的一係列新車型,已經可以跟國際最高端的車型競爭技術,優選家政,伊人影院不怕國外廠商來跟伊人影院競爭”。

新能源首席科學家:中國新能源車不懼國際競爭

  從上述中國頂尖新能源專家的言論來看,全新一代唐已經代表了目前電動汽車製造的最高水準,並且可以與世界上任何一家車企的新能源汽車技術一較高下。

  就像歐陽明高院士說的那樣,在 BNA全新架構的賦能下,全新一代唐DM搭載目前世界上最領先的插混黑科技——第三代DM技術, 讓世界看到“542”科技的大放異彩。

新能源首席科學家:中國新能源車不懼國際競爭

  此外,剛剛在廣州車展啟動預售的全新一代唐EV600,續航裏程超過600公裏,百公裏加速4.4秒,放在350到500kW的電機功率區間裏,甚至比特斯拉的Model X還快0.5秒。而且,它還擁有全球同級最低的百公裏電耗水平,比Model X每公裏都要省出2度電。

新能源首席科學家:中國新能源車不懼國際競爭

  當然,比亞迪全新一代唐為“中國製造”吐氣揚眉的事情還不止這一件。前不久,兩名德國大眾高管來華試駕全新一代唐,結果開車尷尬地超速20%被罰了200大洋。但用爆料人的原話來說就是:麵對全新一代唐DM 600匹馬力卻隻賣20多萬的中國智造,大眾汽車集團的前任CEO表示“慌得一比”。

新能源首席科學家:中國新能源車不懼國際競爭

  能夠讓中國首席新能源科學家和大眾CEO紛紛“點讚”,足以說明比亞迪全新一代唐的魅力。而在國外,比亞迪正在用自己的核心技術造就的超強產品,讓其他國家和地區,也紛紛豎起了大拇指。

  在英國,比亞迪的純電動零排放電動大巴也成功占領了各條街道,替換了原來老舊的高汙染燃油大巴。如今,比亞迪已經成為中國曆史上首家成功進軍歐洲、美國、日本等主流汽車強國的中國企業,並在2015到2017,連續三年在新能源車銷量上位居全球第一,而今年更有望再次蟬聯全球桂冠。

新能源首席科學家:中國新能源車不懼國際競爭

  最令伊人影院感到自豪的是,比亞迪還打破了國外老牌企業對新能源核心芯片的技術壟斷,全麵搭載自主研發的IGBT芯片,把一顆“中國芯”牢牢地掌握在自己手裏,不用擔心受製於人。

  中國製造正當時:有核心技術,有強大實力,才能讓世界看到不斷崛起甚至引領全球的中國製造!

  核心技術就是企業和行業的命脈。中國汽車工業向上走的路正在迎來曆史性突破時期,高精尖智造成為了發展的主旋律。

  欣喜的是,以比亞迪為代表的優秀中國汽車品牌正在集中發力,向高端化、國際化進軍。

  讓伊人影院發現曾以低成本、低價格為“殺手鐧”的中國製造,也可以進化成讓歪果仁們追趕莫及的尖端智造。

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