公海上空的危險“互動”

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-06-14 07:21:25
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公海上空的危險“互動”

冷戰期間,美海軍F-14艦載機攔截蘇聯圖-95轟炸機

  6月4日,美國第6艦隊聲稱其1架P-8A“波塞冬”反潛巡邏機在地中海上空遭俄羅斯蘇-35戰鬥機的攔截,在雙方為時3小時的空中接觸中,俄羅斯戰鬥機做出3次攔截動作,其中有兩次“符合國際規則”,另一次攔截則是“不安全的”,使美機和機組人員“陷入危險之中”。

  麵對美軍的“惡人先告狀”,俄羅斯方麵予以否認,稱本方戰鬥機在攔截過程中沒有任何危險動作,並將這次事件視作長久以來雙方空中角力中的又一次正常“互動”。

  近年來,俄羅斯和美國戰機在空中的“相遇”被屢次報道,其中不乏一些頗為驚險的畫麵,兩國軍方圍繞相遇事件打了不少口水仗。今年早些時候,一段拍攝於2017年的視頻就展示了俄羅斯空軍蘇-27戰鬥機用一個幅度很大的機動動作,將美國空軍的F-15戰鬥機頂出原有飛行航線,以近乎肉搏的方式驅離美軍戰機,保障己方運輸機飛行路線。

  美俄空中力量的較量日益頻繁,但實際上同冷戰時期的美蘇兩國空中衝突相比,還是小巫見大巫。

  第二次世界大戰結束,現在還怎麽炒比特幣,特別是冷戰開始後,美蘇兩國戰機之間就頻繁發生對峙事件,其中最常見的就是戰鬥機對對方偵察機的攔截。

  一般而言,冷戰期間,美蘇兩國在對方國境線附近的偵察飛行活動都比較謹慎,很少出現越界行為。在部分情況下,兩國也會使用高空高速偵察機,在對手無法攔截的高空高速掠過對方領空,美國的U-2、SR-71和蘇聯的米格-25R偵察機都是以這種方式盡量避免與敵方戰鬥機發生直接接觸。

  真正激烈的衝突往往發生在公海上空,雙方戰機之間的接觸一般會更加“親密”。

  比較著名的案例是西方各種戰鬥機對蘇聯圖-95轟炸機的攔截。圖-95憑借航程優勢,先後發展出電子偵察、遠程反潛等多種型號,長期活躍在對抗西方的第一線。戰略巡航、跟蹤潛艇、抵近偵察,甚至是飛越美軍航母上空,圖-95在冷戰中頗有存在感。與之相對,西方諸國的各型戰鬥機在不同年代的攔截行動中,留下了數以百計的與圖-95的“合影”,從最早的第二代噴氣式戰鬥機F-102開始,直到最近歐洲的“台風”戰鬥機,甚至是美國的F-22隱身戰鬥機都有過同圖-95伴飛的照片。持續近50年的“與熊共舞”,恐怕還要繼續下去。

  冷戰中的空中相遇很多時候是相當危險的,擦槍走火的狀況更是在所難免。在空中相遇中,甚至不時有戰機相撞的事故發生。如著名的“巴倫支海上空手術刀事件”,蘇軍蘇-27戰鬥機撞擊劃傷了挪威的P-3B反潛巡邏機,用垂直尾翼劃開了P-3B的機腹。整個冷戰中,西方國家與蘇聯因空中摩擦而發生的事故給雙方都造成不小的損失。

  正因為空中遭遇時不可避免的危險性,美蘇兩國在1972年簽訂了防止公海及其上空意外事件發生的協定,對防止船舶與飛機碰撞所應采取的步驟,以及雙方接近時所應采用的溝通信號和用語都有所規範,但美蘇兩國戰機的空中摩擦仍時有發生。(張遠年)

公海上空的危險“互動”

[ 責編:曾震宇 ]

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