楊善林院士:高端裝備智能製造工程管理技術是

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-05-20 13:43:33
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楊善林院士:高端裝備智能製造工程管理技術是

  “高端裝備是國之重器,是大國博弈的核心。在高端裝備智能製造領域,有很多卡脖子技術,高端裝備智能製造工程管理技術是其中之一。”中國工程院院士、合肥工業大學教授楊善林表示。

  11月7日,“汽車強國與自主創新”院士論壇在上海舉行。楊善林院士發表題為《新一代信息技術環境下高端裝備智能製造工程管理》的主旨演講。

  楊善林強調,大力發展高端裝備製造業是國家重大戰略需求,而高端裝備智能製造工程管理是對高端裝備智能製造工程所進行的決策、計劃、組織、指揮、協調與控製的過程。由於高端裝備智能製造的相關技術要素和資源及其配置過程都融合在工程管理當中,所以不可能從發達國家引進相關的工程管理技術和工程管理係統。

  當前,以互聯網、雲計算、大數據、人工智能為主要內容的新一代信息技術的發展深刻影響著高端裝備智能製造及其工程管理過程,正在形成以資源全球化和製造協同化為主要特征的全新產業生態和製造模式。

  楊善林指出,發達國家和地區都把新一代信息技術環境下高端裝備智能製造作為國家競爭的製高點之一,提出了包括德國工業4.0、法國工業振興新計劃、英國製造2050等重要發展戰略。

楊善林院士:高端裝備智能製造工程管理技術是

  楊善林認為,高端裝備智能製造工程管理框架是基於雲網端的信息處理與智能決策支持係統,比特幣知乎6000,需要設計、製造、服務協作網絡的支持。智能網聯汽車搭載傳感器、控製器、執行器等裝置,能感知複雜的環境、進行智能化決策、自動駕駛,並通過互聯網與雲端技術連接,與外部節點間實現信息共享與控製協同。

  “智能網聯汽車就是雲網端架構,並且這種架構適用於未來所有的物品。”楊善林舉例說。

  從開發工程管理體係角度來分析,智能網聯汽車的製造關鍵要解決各類創新要素與創新資源的組織與共享,產品全生命周期的係統優化與協同,製造服務的標準化與運作機製,基於雲網端的智能決策支持係統。

  “我積極鼓勵跨界重組與融合,尤其鼓勵具有優勢的汽車企業、互聯網及其他相關企業。隻有這樣才能有可能盡快形成知識結構合理的智能網聯汽車方麵的高端人才隊伍,在競爭越來越激烈的智能網聯汽車市場中迅速崛起,占領汽車技術和市場的高地。”

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