記廣鐵集團深圳供電段小金口城際供電電力技術員崔曉傑

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-05-17 07:10:57
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崔曉傑,廣鐵集團深圳供電段小金口城際供電車間電力技術員、團員。2011年入路以來,他便紮根在生產一線,在荒郊野外、草莽叢林中揮灑青春熱血,在拚搏中書寫青春華章。6年來,他始終堅持自己的初心,在專業領域上刻苦用心,努力鑽研,在工作崗位上吃苦耐勞,敬業勤懇,一步一個腳印從一名學習電力線路工成長為高級工,技師,高級技師,並在2017年競聘成為電力技術員。

6年來,他始終保持昂揚的鬥誌,在集團、段級的競賽中頻頻斬獲桂冠。2013年在段級技能競賽中他包攬了電力線路工理論、實作、全能三項第一;同年,在集團級技能競賽中又榮獲理論第一。2015年榮獲集團公司“雙創”杯青年職業技能競賽電力專業全能第一;並在同年10月份被授予“全路技術能手”稱號。此後,因成績優異、表現突出,先後榮獲集團公司“優秀團員”、“青年崗位能手”、“運輸生產一線優秀大學生”和段“雙文明”先進生產工作者等榮譽稱號。

笨鳥先飛勤勞補拙

2011年9月,剛進單位的崔曉傑被分配到深圳北高鐵供電車間。恰逢廣深港高鐵廣深段驗收,為了確保新線順利開通,他和同事在車間幹部的帶領下,在現場持續奮鬥。由於剛進單位,對很多具體工作內容不熟悉,業務吸收也比較慢,他就主動向工長申請多到現場,特別是有故障處理時,不管是不是休息時間,都一定懇請工長帶他到現場學習,他知道處理設備缺陷時學的東西是最多的,最寶貴的。白天他在現場請教老師傅、請教施工隊長,晚上回去自學、看圖紙,3個月有80天多在現場跟班作業。在他看來,現場是最好的老師,隻有多幹多走,才能追得上別人的腳步。

把握機會迎難而上

隨著技術的提升和閱曆的不斷豐富,他漸漸成為工區的技術骨幹,身上挑的擔子也越來越重。當現場工作遇到困難,設備出現問題時,他總會帶頭跑在前麵。廣深港高鐵開通初期,設備運行不穩定,突發情況時有發生,山西比特幣礦場,他秉持“高鐵設備缺陷不過夜”的原則,迅速處理這些“能讓他不斷成長”的緊急情況。

有時候,白天幹活,晚上整理台帳,剛躺下電話就來了,他快速穿好衣服就往現場跑,通常一幹就是一個通宵。他認為,不到現場查看個究竟心裏就沒底,不把事情解決了便總有塊石頭壓在心上,而到現場把問題處理了,累一點也值得,因為心裏踏實了。當時,廣深港高鐵采用的是綜合供電工區模式,16個人負責運營維護16個變配電所亭、50個箱變、8條隧道照明、600多公裏貫通電纜線路等設備。他們一起在現場工作中慢慢摸索,積累經驗,憑借“責任”二字,累點、苦點、走點彎路,也要把設備維護好。

不斷磨練積極進取

2014年,為了更好地鍛煉自己,提升業務能力,崔曉傑主動申請到變配電檢修車間和調度值班室跟班學習,拓展變配電和接觸網方麵的知識,他認為隻有不斷地學習,才能適應當前鐵路發展的速度。2015年8月,他被調到小金口城際供電車間擔任電力技術員,負責莞惠城際電力技術管理和東莞段電力專業介入工作。

在惠州段驗收階段,他主動放棄休息,帶領同事夜以繼日地連續奮戰了3個月,對即將開通的電力設備進行全麵驗收整治,發現消除各類隱患400餘個,確保了莞惠城際電力設備如期開通。在介入期間,他仔細翻閱了國家和鐵路行業當前執行的技術標準,精心編製了《介入作業指導書》,有效提升了介入工作質量和效率。在電纜施工中,他通過現場調研,結合工作經驗和技術要求,摸索總結出“重試驗、查路徑、核接地”的電纜驗收“三步法”,該方法後期經過實踐證明,實際實用,成效顯著。目前,已在段內推廣應用。

熱心授技共同進步

“一枝獨秀不是春,百花齊放春滿園。”莞惠城際介入初期,電力人員大部分是從普速鐵路抽調而來的青年職工,對高鐵電力設備不熟悉,技術不掌握。針對這種情況,他主動組織青年職工進行高鐵崗位適應性和專業安全、業務技術培訓,迅速地使介入人員掌握了電力施工技術要點和質量關鍵,為車間培養出了一批素質過硬的電力青年專業人員。

在日常的巡視以及故障處理中,他也會經常總結一些好的工作經驗和方法,第一時間分享給大家,和青年同事一起探討學習,共同進步。每當舉辦技能競賽時,他總是主動請纓,擔當領隊,並親自培訓青年選手,帶領青年選手勤學苦練,奮勇爭先。兩年時間,在段的職業競賽中小金口城際供電車間已連續取得電力專業2個團體第一,2個團體第三,2名青年團員獲個人全能第一。他的2名徒弟中,也有一人成長為電力工區工長並在2017年段技能競賽中榮獲電力專業全能第一。

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