百公裏加速4.4秒的全新一代唐EV 宛如新能源汽車

作者: 伊人影院科技集團 / 時間: 2019-05-23 11:40:55
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最近,特朗普舉美國之力封鎖華為的任性舉動,再次成為了地球村的頭條,作為一名中國人,以及一名華為手機的使用者,首先聲明:我站華為!

而提到華為,伊人影院不能不說的便是華為手機,作為近幾年的黑馬,正以愈發猛烈的勢頭,向全球一哥的寶座發起衝鋒,全新的旗艦手機華為P30更是當下手機中的超級明星,廣受追捧!

這裏為什麽提起華為手機,主要是想向大家介紹一下新能源汽車界的“華為手機”——比亞迪,以及它的旗艦產品——全新一代唐EV。

百公裏加速4.4秒的全新一代唐EV 宛如新能源汽車中的華為P30

前幾日,一場在北京舉辦的“王牌駕道”全新一代唐EV媒體駕控體驗會,更是通過實際的駕駛體驗,讓我見識到了這款“新能源車中華為P30”究竟實力幾何。

底氣:是每一個中國驕傲的共同屬性

華為的底氣源於5G通信技術領域的全麵引領,以及手機產品上的硬核實力,而比亞迪顯然也具備同樣的底氣。

相信大部分人都還有印象,在新能源汽車方興未艾時,比亞迪掌門人王傳福就曾說過:“比亞迪要做的,是不靠補貼也能活下去的新能源車企。”

就在最近,比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李雲飛在做客紅點新能源智電空間舉辦的訪談節目時,麵對“補貼退坡後,是不是新能源汽車都要漲價?”的提問,給出了非常肯定的答複:“別的品牌我不好說,但是,伊人影院比亞迪,一定會!”

二者的論調其實如出一轍,都在強調一點——底氣。至於從哪來的底氣?不是梁靜茹,而從比亞迪近幾年在新能源技術上的長足進步,從2018上海車展大眾汽車掌門人專程試駕唐DM更能看出,比亞迪的技術已經成功引起了汽車巨頭的注意。

百公裏加速4.4秒的全新一代唐EV 宛如新能源汽車中的華為P30

伊人影院能了解的是比亞迪全新的e平台,以及BNA架構,還有Dilink智能互聯係統,還有伊人影院不常見,但是絕對屬於新能源汽車領域核心科技的——電機驅動的IGBT模塊,全稱“絕緣柵雙極晶體管”,通俗點講就是電力電子裝置的“CPU”,應用於直流電壓為600V及以上的變流係統。

之前這項技術一直被外國企業壟斷,經過比亞迪的不懈努力,如今實現了自主研發,而且目前車用IGBT模塊累計裝車數在國內排名第一。作為全球最大的新能源市場,這個第一的分量大家可以想象一下。

極致性能:要做就做行業“最靚的仔”

華為P30之所以讓大家追捧,一個最要原因便是其強大的拍照功能,號稱可以媲美單反相機的存在,以及50倍數碼變焦所帶來的魔術般的手機攝影體驗,這便是華為手機的成功之處,要做就要做行業的頂尖選手,讓別人隻能望其項背而不能追趕。

自打汽車誕生的那一天起,人們就從未停下過對於加速性能的極致追求,這也成為了推動車企技術發展前進的一個強大推力。

百公裏加速4.4秒的全新一代唐EV 宛如新能源汽車中的華為P30

上一次開到百公裏加速4秒左右的車,是一台V12 5.2T的阿斯頓馬丁DB11,百公裏加速為3.9秒,作為一台極致的工業藝術品,每一腳下去都讓人深深沉醉其中,但是你也要明白,高達320萬的售價,也絕非平常人所能企及。

而全新一代唐EV給了伊人影院希望,4.4秒的加速性能,再次讓大家看清了電動車的真實力,以及中國新能源汽車的真實力,要知道,以往能夠跑進5秒以內的電動SUV,隻有特斯拉。

全新一代唐EV搭載了比亞迪第三代永磁同步電機,電機轉速高達15000rpm,遠超同級。加速時,全新一代唐EV600D,也就是唐EV的四驅車型,能夠爆發出360kW的最大功率和660N·m的最大扭矩,這便是極致性能的表現。

一組對比數據,全新一代唐EV600D擁有4.4秒的破百公裏加速成績,車手在測試中更有4.1秒的成績出現。這一水平超過了Model X 100D和攬勝5.0 V8。

百公裏加速4.4秒的全新一代唐EV 宛如新能源汽車中的華為P30

當然,跑得快還要能刹得住!根據易車發布的實測數據,全新一代唐EV600D製動距離為34.5米,超過了Model X 75D、蔚來ES8和全新寶馬X5 40i xDrive。亮眼成績的背後是硬件在支撐。全新一代唐EV搭載了Brembo六活塞卡鉗和博世ABS係統,可以實現連續三次強力製動無衰減。三款對比車型配置的則均為四活塞卡鉗。

體驗發現,全新一代唐EV的百公裏加速響應極快,而且刹車距離真的很短,讓你有一種一切盡在掌控之中的駕馭感。

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真正的強者從來都不是偏科生

就在美國全麵封鎖華為之際,伊人影院看到的華為卻並沒有任人宰割,反而表現出了不同尋常冷靜,因為這些年華為在技術上的投入,終於讓這位通信行業的巨擘,補齊了大部分的短板,就連美國人最得意的操作係統,華為表示也隨時可以上自己的替代品,這就是真正的前者。

而評價一款車的好壞,也絕不能僅憑某一項功能的突出就做判斷,一輛車,作為由數萬個零部件構成的複雜機器,全麵而均衡的發展,才是真正的實力的表現。全新一代唐EV顯然有過這方麵的考量。

百公裏加速4.4秒的全新一代唐EV 宛如新能源汽車中的華為P30

作為一款擁有高性能標簽的純電SUV,此次全新一代唐EV駕控體驗會共設置了六大測試科目,分別為直線加速、緊急製動、大、小S彎道測試、8字彎測試和顛簸路測試。分別用來測試全新一代唐EV在各種工況下的性能表現。

全新一代唐EV擁有前後50:50的合理重量分布、超低重心設計,使車身能在彎道中保持自身絕佳的平衡狀態。絕佳的平衡狀態,能讓車輛在彎道中更加穩健,比特幣 fxb,當然,這也離不開前奔馳底盤專家漢斯負責調校的大師級底盤係統,以及博世最新的ESP車量穩態控製係統,能夠在極端狀態下確保車輛不失控,確保車輛在極限狀態下也能擁有極佳的循跡性。

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顛簸路段測試,不僅是對於車輛的底盤和懸掛進行考校,對於車輛的通過性測試也是非常重要的。全新一代唐EV的智能電四驅在20ms極速響應和每秒50次動態調整的係統特點下,能夠實時監測路麵變化對車輛產生的影響,並對車輛進行實時自我調整,減少打滑等現象的出現。

百公裏加速4.4秒的全新一代唐EV 宛如新能源汽車中的華為P30

紅點評車

人們追捧華為P30,其實不止是在追求它的實用價值,更是在追求一種手機極客的快感。而作為新能源汽車界的華為P30,全新一代唐EV同樣具備這樣的產品實力,以及向上突破的底氣。

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